il existe une relation étroite entre le développement de l'urbanisation et la chaîne du froid logistique. Alors, quoi les opportunités de marché seront l'urbanisation et l'urbanisation mondiale et les problèmes connexes entraînent le développement de la logistique de la chaîne du froid dans le futur

Nous regarder le niveau d'urbanisation, mais aussi la population et le développement urbain. La population des villes chinoises est la plus importante du monde. Nous non seulement des mégapoles, mais aussi un grand nombre de villes petites et moyennes Quoi un si grand nombre de villes signifie-t-il pour l'industrie de la logistique de la chaîne du froid? cela signifie que nous avons un énorme marché, parce que tous La logistique de la chaîne du froid de la Chine doit être liée à la ville. La tendance du développement de l'urbanisation à l'avenir détermine les changements dans croissance économique, évolution de par niveaux de revenu par habitant et changements dans l'industrie de la logistique.

en plus, la croissance des résidents les revenus et les changements dans la structure de la consommation déterminent également les perspectives de développement de la chaîne du froid logistique. mon pays est maintenant entré dans les rangs des hauts revenus pays. d'ici 2030, mon pays résidents les revenus continueront de croître. d'ici 2030, on estime que par Le PIB par habitant peut atteindre près de 110 000 yuans La croissance de per Le PIB par habitant signifie que la structure de la consommation va subir des changements fondamentaux.

il convient également de noter qu'il n'y a pas de correspondance complète entre les zones de production et les zones de consommation, ce qui nous oblige à résoudre ces problèmes liés à la logistique de la chaîne du froid et au transport. Par conséquent, la logistique et le transport de la chaîne du froid joueront un rôle fondamental pour compenser les différences de structure de consommation entre les régions.

Pour Par exemple, les dix premières régions de production laitière et les dix premières régions de notre consommation correspondent en partie, et certaines ne correspondent pas, et la logistique de la chaîne du froid dans les régions qui ne correspondent pas aura de grandes opportunités. Si nous jugeons ces lacunes, nous connaissons également la direction de l'ensemble du transport de la chaîne du froid et de l'allocation des ressources dans le futur. Les changements dans le pays toute la structure agricole et la structure de consommation des produits agricoles doivent être résolues grâce à notre logistique, qui à son tour stimulera également les changements dans la structure de qualité des produits agricoles.