à 11: 45 le 1er juin, un train sans pilote plein de 232 tonnes de ghee ont chassé de Shenzhen Xili station sur un train spécial sans pilote de conteneurs frigorifiques, en direction de Lhassa. Ceci train numéroté 48004 est le premier train de conteneurs réfrigérés de le Guangdong-Hong Kong-Macao de la grande baie à la région tibétaine de Lhassa. c'est aussi la première fois que la nouvelle génération d'équipement de chaîne du froid ferroviaire entre au Tibet.
Le L'évolution du marché est vaste, et ce n'est qu'en se mondialisant que la vitalité de l'entreprise peut être davantage "déplacée". Le "froid chaîne train" chargé avec ghee de la compagnie pétrolière de la mer de Chine méridionale est un mets traditionnel apprécié des Tibétains et devrait être livrée aux Tibétains et aux touristes dans 10 jours. saisir la demande du marché et transmettre la température moyens de subsistance. Le “Chaîne du froid spécial train ” a encore ouvert une nouvelle chaîne du froid canal logistique entre la région de la grande baie et le Tibet. Le Le département des chemins de fer a mis en place un pont de communication logistique pour assurer la stabilité et la sécurité des tibétains besoins en ghee et autres de haute qualité nourriture. logistique garantie. on peut dire que le "froid chaîne train" est utilisé pour transporter les marchandises vers les endroits les plus reculés, et le "route-rail combiné transport" est utilisé pour réaliser le "porte-à-porte" et "point à point" service de transport de marchandises, qui peut fournir services pour les entrepreneurs et les consommateurs Le la commercialisation du fret du secteur des ponts et des chemins de fer a ouvert une nouvelle voie de service sur le marché et a reçu les éloges toutes les parties.
Le "spécial chaîne du froid train" présente de nombreux avantages, qui dissout l'effet de garder les marchandises fraîches, qu'elles soient chaudes ou froides. Le "Froid Chaîne Train" adopte la nouvelle génération d'équipement de chaîne du froid ferroviaire mis sur le marché par la China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd., et utilise wagons plats équipés avec boîtiers de production d'énergie pour le transport il a la capacité de fournir de l'énergie aux conteneurs réfrigérés et peut répondre à divers types de demande de réfrigération pour le transport de la chaîne du froid des marchandises. Pour exemple, l'altitude moyenne au tibet est supérieure à 4000 mètres. dans le mode de transport ferroviaire traditionnel, la pression et la température de l'air inférieures sont un test pour l'équipement du véhicule et la forme physique de l'équipage. comparé à le mode de transport traditionnel, l'utilisation de wagons de production d'électricité sans pilote pour transporter des matériaux peut non seulement éviter complètement l'impact du mal de l'altitude dans certaines régions du Qinghai-Tibet chemin de fer sur l'équipage, mais aussi par "contrôle de la température " processus complet de la température, surveillance à distance et opération à distance. " , réaliser le transport réfrigéré à température contrôlée de 2 à 6 degrés Celsius partout. on peut dire que le "train spécial chaîne du froid" permet non seulement aux gens d'adopter de nouveaux produits, mais répond également aux besoins matériels des gens vit et accélère le développement rapide de l'économie locale.
Le "froid chaîne train" est sûr et rapide, et économise ressources. Le "froid chaîne train" résout le problème du transport direct de la grande baie de Lhassa, et non seulement résout le problème du transport direct des cargaisons de pétrole et de graisse dans la mer de Chine méridionale vers Lhassa, mais garantit également l'approvisionnement en ghee pour le peuple tibétain dans une Ceci train spécial a une distance totale de plus de 5.000 kilomètres, réalisant le "porte-à-porte" transport de conteneurs réfrigérés, mettant pleinement à profit les avantages du transport ferroviaire longue distance, à grand volume et à grande vitesse pour assurer la stabilité de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement après l'épidémie, bon pont et lien du transport ferroviaire. on peut dire que l'ouverture du "chaîne du froid train spécial" a fait jouer pleinement le rôle des chemins de fer en tant que ponts de communication entre les régions. Que ce soit il transporte des produits de continentale ou internationale, elle a grandement favorisé le développement de l'économie régionale et contribué au développement de l'économie régionale. la revitalisation économique ouvre une autre voie vers la prospérité.
"Étendez vos bras et embrassez le rêve du ciel, et attendez avec impatience l'horizon." Le "froid chaîne train" peut être décrit comme rendant les produits plus frais, qui signifie que fruits, aliments, légumes, etc. de dans tout le pays sont transportés par le "train de la chaîne du froid", et le chemin de fer est activement responsable. Le la tâche importante du transport de marchandises a été réduite, le coût du transport a été réduit, l'économie de marché a été activée et la promotion des produits de dans tout le pays a été promu, de sorte que les produits de partout dans le pays peut circuler, et le rôle du partage des ressources et de l'interconnexion logistique a été réalisé. Le de plus en plus le besoin d'une vie meilleure a rendu les sentiment de gain, de bonheur et de sécurité plus substantiel, plus sûr et plus durable, bénéficiant à la population et atteignant l'objectif de multi-bénéfices.